1. Vì Sao Xe FI Dễ Sửa Sai Bệnh?
Xe FI có nhiều hệ thống hoạt động cùng lúc như:
- Phun xăng
- Đánh lửa
- Cảm biến
- ECU
Chỉ một lỗi nhỏ cũng có thể gây ra:
- Hụt ga
- Hao xăng
- Giật cục
- Đề khó
Điều khó là nhiều lỗi có biểu hiện giống nhau nên rất dễ thay nhầm phụ tùng.
2. Xe Hụt Ga Không Chỉ Do Bơm Xăng
2.1. Những lỗi dễ bị nhầm
- Bơm xăng yếu
- Kim phun bẩn
- TPS lỗi
- Mobin yếu
- Bugi yếu
2.2. Cách phân biệt nhanh
2.2.1. Hụt khi nóng máy
Kiểm tra:
- Mobin
- Bơm xăng
2.2.2. Hụt khi lên ga nhanh
Kiểm tra:
- TPS
- Kim phun
- Áp suất xăng
3. Hao Xăng Không Hẳn Do Kim Phun
3.1. Những lỗi nhiều thợ bỏ sót
- Cảm biến O2
- TPS
- Bugi yếu
3.2. Dấu hiệu thường gặp
- Xe hao xăng rõ
- Máy nặng
- Bugi đen
- Có mùi xăng sống
4. Garanti Rung Không Chỉ Do Họng Ga
4.1. Những lỗi thường bị nhầm
- TPS sai tín hiệu
- Bugi yếu
- Mobin yếu
4.2. Biểu hiện thường gặp
- Garanti lúc cao lúc thấp
- Máy rung nhẹ
- Dễ chết máy khi thả ga
Nhiều xe đã vệ sinh họng ga nhưng lỗi vẫn còn do cảm biến hoặc đánh lửa.
5. Xe Giật Cục Khi Giữ Ga
5.1. Các nguyên nhân dễ nhầm
- TPS
- O2
- Kim phun
- Mobin
- Bugi
5.2. Kinh nghiệm kiểm tra
5.2.1. Giật khi máy nóng
Kiểm tra:
- Mobin
- O2
5.2.2. Giật ở ga đầu
Kiểm tra:
- TPS
- Kim phun
5.2.3. Giật nhẹ liên tục
Kiểm tra:
- Bugi
- O2
6. Đề Khó Không Chỉ Do Bugi
6.1. Những lỗi thường gặp
- Bơm xăng yếu
- Mobin yếu
- TPS lỗi
- Áp suất xăng thấp
6.2. Phân biệt nhanh
6.2.1. Đề khó khi nóng
Kiểm tra:
- Bơm xăng
- TPS
6.2.2. Đề khó khi nguội
Kiểm tra:
- Bugi
- Mobin
7. Không Báo Đèn FI Nhưng Xe Vẫn Có Bệnh
Nhiều lỗi trên xe FI không báo đèn:
- Mobin yếu
- TPS sai nhẹ
- O2 phản hồi chậm
- Bugi yếu
Xe vẫn nổ bình thường nhưng:
- Chạy không mượt
- Hụt ga
- Hao xăng
- Giật nhẹ
Vì vậy không nên chỉ dựa vào đèn FI để chuẩn đoán bệnh.
Xe FI có nhiều lỗi biểu hiện giống nhau nên rất dễ sửa sai hướng. Kiểm tra đúng thứ tự sẽ giúp:
- Giảm thay nhầm phụ tùng
- Tiết kiệm thời gian sửa
- Xử lý dứt điểm bệnh xe
- Tăng uy tín với khách hàng